Hohe Spritpreise treffen Unternehmen der Transport- und Logistikbranche besonders hart. Der seit Mai gewährte Tankrabatt konnte den Kostenanstieg zwischenzeitlich etwas dämpfen, er eigne sich aber nur bedingt zur dauerhaften Problemlösung, so die vorherrschende Meinung in dem Beitrag der Badischen Neuesten Nachrichten. Stattdessen brauchen die von den hohen Spritkosten extrem belasteten Unternehmen verlässliche und planbare Rahmenbedingungen. Ohne weitere Entlastungen auf der Ausgabenseite landen die gestiegenen Kosten früher oder später bei den Kunden aus dem Handel und produzierenden Gewerbe – und damit letztlich auch beim Endverbraucher.

Die regionale Tageszeitung hatte anlässlich des drastischen Spritpreisanstiegs der vergangenen Wochen einige in Bretten und Oberderdingen ansässige Busunternehmen und Speditionen befragt, darunter Dominik Meffle einen der beiden Geschäftsführer der Wolfmüller Firmengruppe. Begünstigt durch die jüngsten Entwicklungen sieht er den Elektroantrieb mittlerweile im Transportwesen als zukunftsfähige Alternative zum Dieselmotor. Die Wolfmüller Firmengruppe hat bereits drei Elektro-LKW im Einsatz. Noch in diesem Monat soll das vierte Fahrzeug mit E-Motor an den Start gehen. Nach der Sommerpause werden zwei weitere Zugmaschinen mit reinem Elektroantrieb  hinzukommen. Im Zuge des Flottenausbaus wird auch die Ladeinfrastruktur am Firmensitz erweitert werden, sagte Dominik Meffle im Gespräch mit dem Vertreter der Badischen Neuesten Nachrichten.

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